|
| BRDM |
Geneza
Samochód pancerny BRDM (Bronirowannaja Razwiedywatielno-Dozornaja Maszinato)lekki, pływający samochód pancerny produkcji radzieckiej o napędzie na 4 koła opracowany w 1959 roku i przeznaczony dla pododdziałów rozpoznawczych.
Budowa
Pancerz BRDM-1 do 10 mm, chroni przed działaniem pocisków broni strzeleckiej i odłamków artyleryjskich. BRDM wyposażony jest także w urządzenia noktowizyjne, dzięki którym może operować niezależnie od pory dnia. W LWP pojazdy te przyjęto do uzbrojenia w połowie lat 60-tych. W 1966 roku pojawiła się wersja rozwojowa BRDM-2, która została wyposażona w stałą wieżyczkę z dwoma karabinami maszynowymi, noktowizor i aparaturę nawigacyjną.
Pancerz BRDM-2 ma grubość do 14 mm, chroni przed działaniem pocisków broni strzeleckiej i odłamków artyleryjskich.
Napęd
Pojazd posiada charakterystyczne podwozie, złożone z czterech kół głównych oraz czterech mniejszych kół pomocniczych, chowanych za pancerzem kadłuba i opuszczanych podczas pokonywania przeszkód terenowych (podobne rozwiązanie zastosowano w węgierskim samochodzie pancernym FUG). Koła te opuszczane i podnoszone są za pomocą urządzenia hydraulicznego. Napęd na wodzie zapewnia pędnik wodny.
|
|
|
| Dane taktyczno-techniczne |
| Wersja | BRDM-1 | BRDM-2 |
| Producent | ZSRR | ZSRR |
| Załoga | 4-5 | 4-5 |
| Uzbrojenie | wkm DSzK (Djektariewa-Szpagina Krupkokalibiernyj) 12,7 mm, karabin maszynowy 7,62 mm (1250 naboi), wyrzutnia kierowanych rakiet przeciwpancernych | wkm 14,5 mm KWPT (500 naboi), km 7,62 PKT (2000 naboi), wyrzutnia kierowanych rakiet przeciwpancernych |
| Wymiary(m): |
| Długość | 5,7 | 5,7 |
| Szerokość | 2,25 | 2,35 |
| Wysokość | 1,9 | 2,31 |
| Prześwit(cm) | 34 | 34 |
| Masa bojowa (t) | 5,6 | 7 |
| Napęd | silnik 6-cylindrowy gaźnikowy GAZ-40P o mocy 90 KM | silnik gaźnikowy GAZ-41V8 o mocy 140 KM |
| Osiągi: |
| Prędkość max na drodze (km/h) | 80-90 | 100 |
| Prędkośc max w wodzie | 9 | 10 |
| Zasięg max na drodze | 750 | 750 |
| Przeszkody: |
| Rowy(szerokość w m) | 1,2-1,4/td> | 1,2-1,6 |
|
|
|
