Geneza
Transporter opancerzony Transportpanzer 1 Fuchs (lis), zaprojektowano jako opancerzony, pływający pojazd transportowy, wykorzystując w dużym stopniu dostępne na rynku podzespoły. Po przeprowadzeniu intensywnych prób z prototypowymi wozami, produkcję seryjną uruchomiono w 1979 roku. Dotychczas opracowano wiele wersji Fuchsa, przystosowanych do wykonywania różnych zadań, w tym m.in.: transporter opancerzony przewożący w przedziale desantowym na pojedynczych siedzeniach 14 żołnierzy (w armii niemieckiej liczbę żołnierzy zmniejszono do 10) i pojazd transportowy przewożący prawie 3 tony ładunku (w razie potrzeby można przystosować go do przewożenia rannych). Ponadto w wyposażeniu armii niemieckiej znajdują się: pojazdy wyposażone w stację radiolokacyjną rozpoznania pola walki RASIT, wozy inżynieryjne i walki radioelektronicznej (niepływające), wozy dowodzenia i łączności, pojazdy do usuwania niewybuchów (używane przez niemieckie siły powietrzne) oraz pojazdy rozpoznania skażeń, które spośród wszystkich wersji są obecnie produkowane najliczniej. Pojazdy rozpoznania skażeń znajdują się również w wyposażeniu armii izraelskiej, brytyjskiej, a także amerykańskiej (około 300 sztuk, pod oznaczeniem M93 Fox).
Spośród innych wersji eksportowych transportera na uwagę zasługują: samobieżny moździerz kalibru 81 mm, ciągnik moździerza kalibru 120 mm, wielozadaniowy pojazd wsparcia oraz bojowy wóz piechoty, uzbrojony w armatę kalibru 20 mm lub 25 mm, zamontowaną na zewnętrznej podstawie.
Uzbrojenie
Uzbrojenie pojazdów jest różne, w zależności od wymagań użytkownika. Jednak w większości wozów ogranicza się ono do pojedynczego karabinu maszynowego kalibru 7,62 mm, chociaż mogą być również stosowane karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm lub armaty kalibru 20 mm, montowane zarówno w wieżach jak i na zewnętrznych wspornikach.
Napęd
Fuchs posiada mocny napęd: silnik wysokoprężny Mercedes-Benz Model OM 402A V-8 o moc silnika 235 kW (320 kM).
|
